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 杭州混凝土搅拌车装配GPS监控体系 变乱率较着降落

 

   若是给一切工程车装上,那末闯祸率能降落5成。“只需各部分通力协作,体系推行到一切工程车不是题目”

短短2天,4起与工程车有关的变乱,4条新鲜的性命。夏日是施工岑岭,怎样停止工程车闯祸,一向是个坚苦。此次的4辆闯祸的工程车中,有一辆杭州派司的混凝土搅拌车,属于拱墅区的某相干企业,而办理单元是杭州市建委下的杭州商品混凝土办理站。

记者采访办理站站长徐胜时,听到了一组数据:客岁1—7月,杭州主城区产生混凝土搅拌车闯祸变乱4起,灭亡4人;本年1—7月,杭州主城区仅产生1起,灭亡1人;

客岁1—7月,杭州规模内(包含主城区)产生混凝土搅拌车闯祸变乱6起,灭亡6人;本年1—7月,杭州规模内(包含主城区)产生混凝土搅拌车闯祸变乱5起,灭亡6人。

也便是说,杭州主城区变乱率降落较着,而杭州其余地域,变乱仍然多发。

 

那是甚么缘由呢?

徐胜说,那是由于客岁10月后,建委推出了混凝土搅拌车超载超速监控体系,杭州主城区规模内的28家混凝土出产企业和1040多辆搅拌车的信息都支出此中。这1040多辆车内都安有GPS体系,一旦有车子超速、超载的环境,车辆信息、行驶位置就会显现白色,操纵背景一目明了。同时,这个平台和交警的信息及时联网,交警部分能够第一时候上路法律。

这个别系将超速和超载两个监控合在一路,在天下居抢先位置。效果好不好?从数据中就能够较着反映出来。

据徐胜先容,工程车闯祸首要集合在四大缘由:超载、超速、驾驶员注重力不集合和不可顺从的天然身分。“有了GPS体系,咱们最少能节制前两个身分,再经由过程须要的、随时的宁静教导,那末,车辆的闯祸率最少能降落5成。”

今朝,除主城区外,杭州规模内另有近2000辆混凝土搅拌车未归入体系。按照打算,推行任务将在本年年内完成。“上个月,滨江区4辆已归入体系,7月尾前,余杭区的23辆也将归入体系。”

这么好的GPS监控体系,是不是能周全推行到一切工程车中去?让大师都能死死盯牢它们呢?

徐胜表现,固然有坚苦,但要在全规模推行,也不是不能够。

说到难点,有两个。其一,针对超载。现在天下规模内,对工程车还不同一的标准,良多车子都不是封锁式的,是以,监控体系对每辆车子的荷载量很难预算。“不像混凝土搅拌车,有同一规格,封锁式。”

其二,良多工程车都是个别户,大都挂靠在运输企业名下,办理很难到位,不像搅拌车普通都是混凝土企业本身一切,有明白的单元停止办理。

“只需各部分通力协作,降服两大难点,推行就不是题目。”徐胜说,本国的工程车就有同一规格,根基都是封锁式,不会抛洒滴漏,更轻易GPS监控,在天下短时候内不能完成,但在杭州规模内实行,也不是不能够。别的,对难监控的挂靠车、黑车等景象,就须要行业单元多束缚,让运输企业及时上报信息,也完整能节制。

 

 

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